در ترانسفورماتور های روغنی در صورت وجود خطاهای نه چندان شدید مثل داغ شدن قطعات فلزی یا وجود نقاط داغ در ترانسفورماتور به صورت موضعی نقاط داغ به وجود می آیند که این نقاط داغ باعث تجزیه مواد عایقی جامد و مواد سلولزی می شوند و تولید حباب های گازمانند coوco2 در ترانسفورماتور می کنند و با نصب این رله در مسیر لوله رابط بین منبع انبساط و مخزن ترانسفورماتور این حباب ها در محفظه رله بوخهلتز جمع شده و موجب جابه جایی روغن درون رله می گردد و همین امر باعث پایین افتادن گوی بالایی و تحریک کنتاکت آلارم شده و با تشدید عیب و افزایش حجم حباب ها یا حرکت سریع روغن ، موجب پایین افتادن گوی دوم و تحریک رله و صدور فرمان تریپ به کلیدهای طرفین ترانسفورماتور می گردد ضمناً در حالتی که نشت شدید روغن در ترانسفورماتور وجود داشته باشد محفظه رله بوخهلتز از روغن تخلیه شده و باعث قطع ترانس می گردد. ادامه ی مطلب
Showing all posts tagged بوخهلتز
انواع خطاهای معمول در ترانسفورماتورها
انواع خطاها
الف – خطا ی فاز – فاز
ب- خطای فاز – زمین
ج- اتصال حلقه های یک کلاف
د- آسیب هسته، وصل دو لایه هسته به هم ، عیب تانک یا نشتی ، عدم گردش روغن و در نتیجه گرم شدن هسته .
ه- بار زیاد
روشهای حفاظت ترانسفورماتورها در مقابل انواع انواع خطاها
به طور می توان حفاظتهای مورد استفاده در یک ترانسفورماتور را به دو دسته مکانیکی و الکتریکی تقسیم کرد . حفاظتهای مکانیکی معمولا به عنوان اجزای ترانسفور ماتور در مرحله طراحی در کارخانه سازنده در نظر گرفته می شوند و نسبت به تغییرات در کمیت های مکانیکی مانند حجم و فشار روغن در محفظه ترانسفورماتور در هنگام وقوع خطا عکس ا لعمل نشان می دهند. ادامه ی مطلب