عملکرد این رله در برابر فشار زیاد روغن است یعنی زمانی که به هر عللی فشار روغن در داخل ترانس از حد مجاز تعیین شده ( بسته به ظرفیت و قدرت ترانس ) بیشتر شود این رله عمل خواهد کرد. با عملکرد رله فشاری و بالا آمدن صفحه دیافراگمی ، اهرمی که به صفحه دیافراگمی متصل است سبب تحریک میکرو سوئیچی میشود که جهت فرستادن فرمان قطع به اتاق فرمان است و بلافاصله بریکرهای دو طرف ترانسفورماتور قدرت از مدار خارج شده تا از صدمات بیشتر در داخل ترانس قدرت بکاهد .
در ترانسفورماتور های روغنی در صورت وجود خطاهای نه چندان شدید مثل داغ شدن قطعات فلزی یا وجود نقاط داغ در ترانسفورماتور به صورت موضعی نقاط داغ به وجود می آیند که این نقاط داغ باعث تجزیه مواد عایقی جامد و مواد سلولزی می شوند و تولید حباب های گازمانند coوco2 در ترانسفورماتور می کنند و با نصب این رله در مسیر لوله رابط بین منبع انبساط و مخزن ترانسفورماتور این حباب ها در محفظه رله بوخهلتز جمع شده و موجب جابه جایی روغن درون رله می گردد و همین امر باعث پایین افتادن گوی بالایی و تحریک کنتاکت آلارم شده و با تشدید عیب و افزایش حجم حباب ها یا حرکت سریع روغن ، موجب پایین افتادن گوی دوم و تحریک رله و صدور فرمان تریپ به کلیدهای طرفین ترانسفورماتور می گردد ضمناً در حالتی که نشت شدید روغن در ترانسفورماتور وجود داشته باشد محفظه رله بوخهلتز از روغن تخلیه شده و باعث قطع ترانس می گردد. ادامه ی مطلب
