سیم پیچ های ترانسفورماتور

در ساختمان سیم پیچ های ترانس باید موارد متعددی را در نظر گرفته شوند که در ذیل به مهمترین آنها اشاره می نماییم :

۱- در سیم پیچ ها باید جنبه های اقتصادی که همان مصرف مقدارمس و راندمان ترانس می باشد ،در نظر گرفته شود .

۲- ساختمان سیم پیچ ها برای رژیم حرارتی که باید در آن کار کند محاسبه شود، زیرا درغیر اینصورت عمر ترانس کاسته خواهد شد.(Oill or Winding) Tampreture که در این حالات با توجه به وضعیت آب وهوائی ،موقعیت جغرافیایی میزان رطوبت درجه حرارت روغن وسیم پیچ ترانس طراحی میشود .در این حالت اگر دمای روغن تا مرز۹۵ْ درجه بالا رود وضعیت عادی به محض بالا رفتن درجه حرارت روغن وسیم پیچ از دمای فوق ذکر به بالا ابتدا آژیری توسط رله های حفاظتی ایجاد میشود اگر بالاتر ازحد مجاز ۱۰۵ْ درجه باشد ترانسفورماتور اصولاً تریپ می خورد.

۳- سیم پیچ ها در مقابل تنش ها وکشش های حاصل از اتصال کوتاه های ناگهانی مقاوم باشند.

۴- سیم پیچها باید در مقابل اضافه ولتاژهای شبکه ،موجی،از نقطه نظر عایقی ، مقاومت لازم رادارا باشد.

همانطوریکه از ۴ بند ذکر شده می توان فهمید . که مواد فوق از لحاظ بررسی بعضی از پارامترها متضاد یکدیگرند .فرضاً وقتی چگالی جریان را با کوچک انتخاب کردن سطح مقطع مس افزایش می دهیم اندازه مس مصرفی را کم می کنیم ،لیکن درمقابل حرارت یا انرژی تلف شده بصورت گرمای ژولی را فزایش داده ودر نتیجه راندمان را کاسته ایم .در ترانسهای باقدرت کم ازسیم مسی ویا آلومینیومی ترانسهای با قدرت زیاد از سیم مسی استفاده می شود. ادامه ی مطلب

قسمت های داخلی ترانسفورماتور

قسمت های داخلی ترانسفورماتور

اکتیو پارت ترانسفورماتور

اکتیو پارت از قسمتهای زیر تشکیل شده است :

بوبین های فازهای A و B وC که شامل هسته ، سیم پیچهای ثالثیه ، سیم پیچ فشار ضعیف و فشار قوی که در مباحث بعدی به پارامترهای آن واجزای تشکیل دهنده آن  توضیحات لازم داده خواهد شد .

هسته ترانسفورماتور

هسته ترانس یک مدار مغناطیسی خوب با حداقل فاصله هوایی وحداقل مقاومت مغناطیسی است تا فورانهای مغناطیسی براحتی ازآن عبور کنند .هسته ورقه ورقه ساخته شده وضخامت ورقه ها حدود ۳/۰ میلیمتر وحتی کمتر است .برای کاهش تلفات فوکو ورقه هاتا حد امکان ساخته می شوند ولی ضخامت آنها نباید به حدی برسد که از نظر مکانیکی ضعیف شده وتاب بردارد .

در ترانسهای قدرت ضخامت ورقه ها معمولاً ۳/۰ تا ۳۳/۰ میلیمتر انتخاب می شود که این ورقه ها توسط لایه نازکی از وارنیش عایقی یا یک فیلم نازک عایقی ،نسبت به هم عایق می شوند . ادامه ی مطلب

انواع بوشینگ ها

انواع بوشینگ ها

بوشینگها

بوشینگهای هوایی از متداولترین وسایل ارتباط ترمینالهای داخلی ترانسفورماتور به خارج ودر هوای آزاد می باشند .این نوع بوشینگها بطور ساده ازیک استوانه عایق تشکیل شده که به یک سر آن فلنجی جهت اتصال ومحکم کردن آن به ترانسفورماتور تعبیه شده است .وهادی متصل شده به ترمینال داخلی ترانسفورماتور از داخل ‌آن عبور شود وبه سر دیگر استوانه عایق محکم می گردد.

ادامه ی مطلب

قسمت های اصلی درساختمان ترانسفورماتورهای قدرت

قسمت های اصلی درساختمان ترانسفورماتورهای قدرت روغنی عبارتند از :

۱ – هسته یا مدار مغناطیسی

۲- سیم پیچ های اولیه وثانویه و …

۳ – تانک اصلی روغن

۴- بوشینگ ها برای خروج سر سیم های اولیه وثانویه

به جزء موارد فوق اجزای دیگری نیز به منظور اندازه گیری وحفاظت به شرح زیر وجود دارند:

۱- کنسرواتور یا منبع انبساط روغن

۲ – تپ چنجر

ادامه ی مطلب

تاریخچه صنعت برق و ترانسفورماتور

تاریخچه صنعت برق در ایران

در سال ۱۲۸۳ هجری شمسی با نصب ژنراتور KW400 توسط حاج امین الضرب در خیابان چراغ برق تهران استفاده از انرژی الکتریکی بصورت یک سیستم در ایران آغاز شد .تا سال ۱۳۳۸ تنها چند نیروگاه دیگر به ظرفیت های MW 6،MW8،MW 2 ، MW1 مورد بهره برداری قرار گرفتند.در سال ۱۳۳۸ نیروگاه طرشت با چهار واحد توربین بخار وتولید جمعاً  MW50 بعنوان اساسی ترین منبع تولید قدرت در ایران بشمار می رفت .با تشکیل وزارت آب وبرق در سال ۱۳۴۳ که بعداً به وزارت نیرو تغییر نام یافت ، وظایف شرکتهای برق پراکنده به این وزارتخانه محول شد . ادامه ی مطلب